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二手车市场加速洗牌,大搜车10亿巨资开启联盟时代

标签: 配资服务 点牛股配资 发表于:2019-04-29 17:42 作者:admin 来源:admin

  2019年,中国二手车市场正在阅历一场减速调整的风暴。两年前,中国汽车流通协会预测,到2020年中国二手车买卖规模将到达2920万辆,与新车的买卖规模占比接近1:1。但是,几年过来之后,目前二手车市场依然处于混乱、洗牌的时期。

  随着人人车堕入“破产危机”,优信遭遇国外机构做空,过来几年树立起来的二手车市场次序仍然崩塌。而瓜子二手车母公司车好多集团从软银拉来了15亿美金的新一轮融资,大搜车则投入10亿打造二手车优质车商联盟品牌家选,方案在年内开展超越2000家优质车商门店。在二手车旧次序崩塌的场面下,瓜子和大搜车两强并立的格式逐步构成,并将直接影响二手车行业的退化方向。

  消费互联网VS产业互联网

  从一开端,瓜子二手车和大搜车便选择了一模一样的道路。瓜子二手车最早采用的是撮合买家卖家直接买卖的C2C纯电商形式,打出的口号是“去两头商”。不过,瓜子二手车在2018年也开端了战略转型,开端线下收车、开

二手车市场加速洗牌,大搜车10亿巨资开启联盟时代

卖场,俨然本人成为了一家新的两头商。

  相反,大搜车走的是赋能车商的道路,从2014年开端经过微风车、车牛等SaaS零碎数字化了全国超越90%的二手车车商,尔后开端切入新车和二手车买卖场景。而在这一进程中,大搜车一直在强调的是“坚持赋能车商100年”。

  可以说,瓜子二手车代表的是消费互联网形式,其商业逻辑是经过大规模广告获取流量,然后将流量转化为买卖变现。而大搜车所代表的则是产业互联网形式,其逻辑在于经过数字化根底设备推进供应侧变革,提升整个产业的效率。详细而言,消费互联网是将生活场景片面线上化,而产业互联网则是提升消费、买卖、融资、物流仓储等各个环节的效率。

  所以,瓜子二手车不断是广告大战的热衷者,也的确在广告营销层面为二手车行业带来很大的改动。而大搜车这几年则先后并购了仓储物流效劳商“运车管家”、 经销商ERP零碎提供商“布雷克索”、 二手车B2B买卖平台车易拍,并在上个月与淘宝二手车达成战略协作以及随后推出家选优质车商联盟。大搜车的战略目的,是结合全国车商,搭建汽车流通生态体系,以协同网络的方式推进整个二手车产业的晋级。

  马化腾说过:挪动互联网下半场是产业交融和晋级,产业互联网是将来的趋向所在。关于二手车行业而言,消费互联网的形式所代表的仅仅是一家企业的兴衰,而产业互联网才干从基本上推进整个行业走向将来。

  二手车行业将来图景

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