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长城汽车青黄不接:月销量首现下滑 电车销售不增

标签: 东财配资 上海期货配资 发表于:2019-06-14 13:56 作者:admin 来源:admin

6月11日晚,长城汽车发布了5月的产销数据快报。公告显示,往年5月,长城汽车产量63410辆,同比下降10.86%,销量62559辆,同比下滑达11.78%,也是长城汽车往年以来初次月度同比下降,环比4月83838辆的销售数据,降幅超越25%。

  往年以来,长城汽车各车型累计销售430239辆,同比去年前5个月仍有5.11%的增长,不过销量增速出现出总体下降的趋向。

  从销售构造看,长城汽车传统主力车型销量正在全线下滑。

  哈弗H系列作为“利润奶牛”,临时以来不断是长城汽车业绩的重要保证,但这一“顶梁柱”销量呈现了明显下滑。数据显示,往年5月,哈弗H2销量1055辆、同比下降79.26%,哈弗H4 1062辆、同比下降82.48%,哈弗H6 25523辆、同比下降16.64%,哈弗H9 761辆、同比下降48.99%。

  另一款主力车型WEY系列的销售异样不及预期,其中VV5销量1009辆、同比下滑81.86%,VV7 1048辆、同比下滑79.10%。

  从长城汽车的战略方向看,公司正在从大单品向M、H、F、WEY等多品系转变,不过新品的推出和面市似乎并未能改变销售的颓势。

  数据显示,新款F系列中,哈弗F5往年5月销量为1122辆,哈弗F7 10523辆,哈弗系列总体销量43134辆,同比下滑了9.40%;WEY系列中的新款VV6往年5月销售4136辆,WEY系列总体销售为6217辆,同比去年5月销量降幅高达43.88%。

  哈弗F系列F5、F7和WEY系列VV6等新车型销售的添加,并没能补偿传统主力车型销售滑坡带来的缺口。

  长城汽车月度销量在5月份初次呈现同比下滑,而公司业绩在去年、甚至更早工夫便已见顶。

  相关年报显示,长城汽车在2017年营业支出打破1000亿元见顶之后,便止步于此,2018年公司营收降至992亿元,也是长城汽车上市8年来的支出的初次下滑。公司利润更是在2016年时便已见顶,到达105.5亿元,尔后2017年虽然营收持续添加,但净利润已然腰斩至50亿元。

  值得一提的是,新动力汽车大潮之下,相比比亚迪、北汽等乘用车企,长城似乎也慢了不止一拍,公司试图打造电池+电驱+整车制造的新动力全产业链,从目前状况看,长城新动力车的销售仍未翻开场面。

  往年5月,包括R1、iQ在内的长城欧拉系列销量算计4541辆,环比4月4614辆下降2%,WEY系列新动力车型P8销量更是仅有24辆,环 配资吧 比4月份137辆下降超越80%,同比去年503辆,降幅到达了95%,外行业全体销售持续增长的状况下,公司新动力汽车销售环比数据反而呈现了下降。

  依据中汽协明天最新发布的数据,国际5月份乘用车销量156万辆,同比下降达17.4%,业内普遍承压在所难免。不过,在车市寒冬之下,关于以传统燃油车销售为主的长城汽车而言,将来面临的应战能够将更大。

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